La obra de reparación del adoquinado en bulevar 9 de Julio continúa a buen ritmo

Las tareas forman parte del Plan Municipal de Arreglo de Calles, el programa de mantenimiento de la infraestructura urbana que se desarrolla en distintos sectores de San Francisco con el objetivo de mejorar la circulación, reforzar la seguridad vial y prolongar la vida útil de las calles de mayor tránsito.


"Son tareas necesarias que deben concretarse indefectiblemente"

En ese marco, el intendente Damián Bernarte destacó la importancia de estas intervenciones para el desarrollo de la ciudad y pidió comprensión a los vecinos por las molestias que generan este tipo de obras.

"Estamos llevando adelante un programa sostenido de recuperación de calles y avenidas porque entendemos que la infraestructura vial es fundamental para la calidad de vida de los vecinos. Cada intervención mejora la seguridad, optimiza la movilidad y permite acompañar el crecimiento de nuestra ciudad. Pedimos disculpas y comprensión a los vecinos por las molestias que pueden generar este tipo de trabajos, pero son tareas necesarias que deben concretarse indefectiblemente. Seguiremos invirtiendo recursos y trabajando de manera planificada para dar respuestas concretas a las necesidades de los sanfrancisqueños", expresó el mandatario municipal.

“Esta era una obra necesaria, pero por muchos años postergada que comprende la recuperación de parte del patrimonio histórico de la ciudad como el arreglo, mantenimiento y reposición del adoquinado en una zona de alto tránsito como es la Estación Terminal de Ómnibus y este era el momento correcto para acometer un trabajo de estas características”.

 
Un trabajo artesanal para garantizar la durabilidad

Actualmente, los trabajos comprenden la reposición de unos 20 mil adoquines en un sector de aproximadamente 85 metros de largo por 3,5 metros de ancho.

El secretario de Infraestructura, Carlos Ortega, explicó que la intervención demanda un procedimiento específico para asegurar la resistencia y durabilidad del pavimento. "Lo primero que se hace es sanear el bache, es decir, se remueve todo el adoquinado en la totalidad de la traza, que en este caso abarca los 85 metros de la cuadra, luego se retira el suelo contaminado y se reemplaza por suelo nuevo, que se compacta hasta alcanzar la resistencia necesaria. Sobre esa base de suelo cemento compactado se ejecuta una capa de hormigón de 17 centímetros de espesor, una vez fraguada, se coloca una cama de arena sobre la que se instalan manualmente los adoquines, conformando el entramado característico. Finalmente, se realiza el tomado de juntas con brea, completando así el proceso de adoquinado", detalló.


Cinco semanas más de trabajo

Por su parte, el coordinador de Planta Hormigonera, Bacheo Municipal y Reclamos, Horacio Cófreces, explicó que los tiempos de ejecución responden a las particularidades de este tipo de pavimento. "Estos trabajos comenzaron hace dos semanas y calculamos que nos va a llevar cinco semanas más terminarlos, ya que es un proceso muy lento porque el adoquín se coloca pieza por pieza", señaló.


Restricciones y desvíos vigentes

Mientras se desarrollan las tareas, continúan vigentes las restricciones en la circulación vehicular sobre el sector intervenido.

En cuanto al transporte urbano, los colectivos que parten desde la Terminal con destino a bulevar 9 de Julio circulan provisoriamente por calle Fleming hasta bulevar Sáenz Peña, donde retoman su recorrido habitual.

Asimismo, la parada de taxis fue reubicada de manera provisoria sobre la mano sur de bulevar 9 de Julio, entre Juan B. Justo y Jonas Salk, hasta la finalización de la obra.