Más de 1200 metros de recorrido, 2.875 m² de bicisenda y 32 árboles: algunos números de la transformación del acceso oeste
El próximo domingo 7 de junio, la Municipalidad de San Francisco inaugurará una de las intervenciones urbanas más importantes de los últimos años sobre el acceso oeste de la ciudad.
Viernes 05 de junio 2026 | 17:00 Hs.
La revalorización del Bv. 9 de Julio, junto con la nueva senda peatonal y bicisenda a nivel y en altura, dejará como resultado un moderno corredor urbano que combina movilidad sustentable, accesibilidad, seguridad y espacios recreativos
Entre los datos más destacados de la obra sobresale la construcción de una senda peatonal y bicisenda elevada de 254 metros de extensión, generando una nueva alternativa de circulación para quienes eligen medios de transporte sustentables, integrada a un recorrido de 600 metros a través del Paseo Cervantes y casi 400 metros de refuncionalización de Bv. 9 de Julio, consolidando un circuito destinado al tránsito seguro de peatones y ciclistas.
Equipamiento para el disfrute de vecinos y visitantes
El nuevo paseo urbano fue dotado de equipamiento especialmente pensado para mejorar la experiencia de quienes utilicen el espacio. En total se instalaron 11 bancos, 25 bicicleteros, 1 bebedero y 4 cestos de residuos distribuidos a lo largo del recorrido.
Una fuerte apuesta ambiental
La obra incorporó una significativa intervención paisajística con la plantación de 32 árboles, la recuperación y revegetación de 300 metros cuadrados de espacios verdes y la incorporación de 1232 ejemplares de especies ornamentales ubicadas en rotondas y canteros.
Estos trabajos no solo mejoran la estética del sector, sino que fortalecen la infraestructura verde de uno de los principales ingresos a la ciudad.
Tecnología y seguridad en cada tramo
En materia de seguridad vial y tecnología, el proyecto sumó un nuevo semáforo para el cruce peatonal sobre avenida Cervantes (cruce con calle Falucho) y un moderno sistema lumínico compuesto 61 columnas de luminarias LED (simples y dobles), 54 bolardos con luz y 170 tachas solares, mejorando notablemente las condiciones de circulación durante la noche.
Más de 600 metros cuadrados de demarcación y señalización
La etapa final de la obra incluyó importantes tareas de señalización horizontal. Se ejecutaron más de 370 metros cuadrados de pintura termoplástica en cruces peatonales, 150 metros cuadrados de demarcación verde para ordenar los espacios de circulación de peatones y ciclistas, y otros 100 metros cuadrados de pintura sobre la estructura elevada.
A ello se suman trabajos de reorganización de 170 metros cuadrados de veredas dentro del Paseo Cervantes.
Una obra que también requirió importante infraestructura
Para concretar la intervención fue necesario movilizar 800 metros cúbicos de suelo destinados a la conformación de terraplenes y construir 860 metros lineales de cordón cuneta de hormigón, trabajos fundamentales para garantizar la estabilidad y durabilidad de toda la infraestructura.
Con estos números, la revalorización del Bv. 9 de Julio se convierte en una de las obras urbanas más relevantes ejecutadas en la ciudad, incorporando nuevos espacios para la movilidad sustentable, el encuentro y la recreación, además de transformar por completo uno de los accesos más transitados de San Francisco.
Entre los datos más destacados de la obra sobresale la construcción de una senda peatonal y bicisenda elevada de 254 metros de extensión, generando una nueva alternativa de circulación para quienes eligen medios de transporte sustentables, integrada a un recorrido de 600 metros a través del Paseo Cervantes y casi 400 metros de refuncionalización de Bv. 9 de Julio, consolidando un circuito destinado al tránsito seguro de peatones y ciclistas.
Equipamiento para el disfrute de vecinos y visitantes
El nuevo paseo urbano fue dotado de equipamiento especialmente pensado para mejorar la experiencia de quienes utilicen el espacio. En total se instalaron 11 bancos, 25 bicicleteros, 1 bebedero y 4 cestos de residuos distribuidos a lo largo del recorrido.
Una fuerte apuesta ambiental
La obra incorporó una significativa intervención paisajística con la plantación de 32 árboles, la recuperación y revegetación de 300 metros cuadrados de espacios verdes y la incorporación de 1232 ejemplares de especies ornamentales ubicadas en rotondas y canteros.
Estos trabajos no solo mejoran la estética del sector, sino que fortalecen la infraestructura verde de uno de los principales ingresos a la ciudad.
Tecnología y seguridad en cada tramo
En materia de seguridad vial y tecnología, el proyecto sumó un nuevo semáforo para el cruce peatonal sobre avenida Cervantes (cruce con calle Falucho) y un moderno sistema lumínico compuesto 61 columnas de luminarias LED (simples y dobles), 54 bolardos con luz y 170 tachas solares, mejorando notablemente las condiciones de circulación durante la noche.
Más de 600 metros cuadrados de demarcación y señalización
La etapa final de la obra incluyó importantes tareas de señalización horizontal. Se ejecutaron más de 370 metros cuadrados de pintura termoplástica en cruces peatonales, 150 metros cuadrados de demarcación verde para ordenar los espacios de circulación de peatones y ciclistas, y otros 100 metros cuadrados de pintura sobre la estructura elevada.
A ello se suman trabajos de reorganización de 170 metros cuadrados de veredas dentro del Paseo Cervantes.
Una obra que también requirió importante infraestructura
Para concretar la intervención fue necesario movilizar 800 metros cúbicos de suelo destinados a la conformación de terraplenes y construir 860 metros lineales de cordón cuneta de hormigón, trabajos fundamentales para garantizar la estabilidad y durabilidad de toda la infraestructura.
Con estos números, la revalorización del Bv. 9 de Julio se convierte en una de las obras urbanas más relevantes ejecutadas en la ciudad, incorporando nuevos espacios para la movilidad sustentable, el encuentro y la recreación, además de transformar por completo uno de los accesos más transitados de San Francisco.
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