La nafta aumentó por sexta vez en 15 días y la Súper ya cuesta más de $2.000

Los surtidores  volvieron a moverse y ya suman seis aumentos en apenas dos semanas. El litro de nafta súper está al borde de los 2.000 pesos, incluso ya los supera en algunas estaciones (1.998 pesos en algunas, 2.002 en otras), en una escalada que golpea de lleno el bolsillo de los automovilistas y reconfigura el mapa de precios. El primer incremento de esta seguidilla se registró el 9 de marzo, cuando el litro de súper se ubicaba en 1.760 pesos. Desde entonces, los ajustes fueron constantes: el 13 de marzo pasó a 1.815 pesos y el 17 de marzo trepó a 1.844, marcando una dinámica de subas prácticamente semanal. La escalada continuó el 19 de marzo, cuando el combustible alcanzó los 1.880 pesos. Para ese momento, el ritmo de actualización ya evidenciaba una tendencia sostenida que anticipaba nuevos aumentos en el corto plazo, algo que finalmente terminó por confirmarse. El 23 de marzo se concretó el quinto incremento del mes, llevando el valor de la súper a 1.955 pesos. En paralelo, las versiones premium también avanzaron con fuerza: la Infinia de YPF superó los 2.100 pesos y en otras marcas la diferencia con la súper comenzó a achicarse. Ahora, con este nuevo ajuste, la súper ya pisa los 2.000 pesos por litro, con valores que rondan entre 1.998 y 2.002 según la estación, consolidando una suba de más de 600 pesos en apenas siete meses si se toma como referencia agosto de 2025, cuando costaba alrededor de 1.400 pesos. En el segmento premium, los precios también se recalientan: la nafta de mayor octanaje en estaciones Shell ya supera los 2.270 pesos, mientras que en YPF se ubica en torno a los 2.160. La brecha entre la súper y la premium, en algunos casos, se redujo a poco más de 150 pesos, una diferencia cada vez más corta. El contexto internacional, con tensiones geopolíticas que impactan en el precio del crudo, y las políticas de actualización interna explican en parte esta seguidilla de aumentos. Sin embargo, para los usuarios, la conclusión es concreta: cargar combustible es cada vez más caro y, por ahora, no hay señales de que la tendencia se detenga.